有人说汽车年轻化是一个必然的趋势，也有人说这是厂商们的一厢情愿，但无论你承认与否，在当下，多元化的用车场景使得汽车早已不再是单纯意义的通勤工具，我们绝不否认一台车从A点安全抵达B点的重要性，但在此基础之上，年轻消费者们往往更在意这台车是否拥有潮流个性的设计、前瞻的科技配置或是强悍的动力系统。
时代在变，消费需求也在发生着改变，为了顺应市场需求，如今越来越多的车企纷纷推出了主打年轻用户的产品，这些产品除了拥有出色的综合品质以及年轻化的设计，还配备了先进的智能交互系统，具有不错的可玩性。
今天，笔者也将为广大“后浪”推荐几款年轻味儿十足的车型，相信我，在2020年，没有哪个年轻人会拒绝这3款新车！
领克06
在自主品牌当中，领克算得上是最具有潮流精神的车企，从早期的领克01、02开启都市对立美学设计理念，到03、03+推崇的运动、操控理念，再到05的科幻跨界设计。不可否认，领克的每一款新车，都是在重新定义潮流文化，而不久前发布的领克06，同样如此。
领克06前脸延续了领克家族式的城市对立美学设计语言，但整体风格更加锋利。车头采用了分体式大灯设计，并配备了标志性的贯穿式进气格栅，能进一步提升前脸的视觉宽度。接近紧凑级SUV的尺寸，也为它带来了同级领先的空间表现。
车内采用了更年轻化、运动感的内饰。颜色搭配及材质都十分考究，加上悬浮式中控屏、全新电子档把、个性的空调旋钮等，整体质感十分出色。
动力方面，领克06燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，综合工况油耗6.6L/100km。此外，未来也有望推出插混版车型，并在燃油版车型基础上加入驱动电机和大容量锂电池组，油耗将进一步降低。
本田思域Hatchback
论情怀，或许市面上没有任何一款家用车能够与思域相提并论。历经48年的进化与蜕变，思域在全球范围内斩获无数粉丝的同时，也从早期偏向实用化的经济型两厢车成为如今最受年轻人喜爱的运动家用车。
一直以来，思域Type R都是众多本田粉的信仰，但无奈这款车始终没能正式引进国内市场，因此每每提到它时，车迷难免都会略显惋惜。好在，前段时间思域Hatchback的上市，着实弥补了不少车迷心中的遗憾。
思域Hatchback是一款原汁原味的两厢版车型，个性十足的大掀背配上接近Type R样子的运动包围，仅在视觉上就能带给你足够的幻想。年轻人，谁敢说自己不好这一口？
当然，思域Hatchback绝不是一个装模作样的“样子货”，为了强化操控性，整车后悬较三厢车型缩短130mm；夸张的车尾运动扰流板还能有效强化下压力，提高行驶稳定性；中置双出排气发出迷人声浪；DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，亦可带来异常精准的指向性。
可以说，思域Hatchback上的每一项改进，都是为年轻化、运动化而来，追求更极致的操控性，更丰富的可玩性，才是它的终极信仰。
当然，为了顺应年轻消费者需求，思域Hatchback还配备了以实现零事故出行而开发的Honda SENSING安全超感系统，这套系统集成有ACC主动巡航控制（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示、CMBS™碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等功能，释放驾控激情的同时，也能提供更好的安全呵护。
动力方面，思域Hatchback搭载1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型）。
目前来说，思域Hatchback算是国内为数不多的纯正运动两厢车，预算够的朋友绝对不要错过！
起亚全新K5凯酷
玩儿设计、追潮流，韩系品牌一直走在行业前列，9年前，起亚K5在国内上市之初，就凭借时尚的造型以及当时罕见的溜背设计，成为当仁不让的高颜值中型轿车，其在巅峰时期月销量更是突破8000辆，给国内汽车市场留下了浓墨重彩的一笔。
或许是韩系车在设计上太过超前，使得不少国内消费者一时半会儿还无法接受这种设计，但随着日系、德系、美系等也纷纷走起了年轻化设计，韩系车证明自己超高设计功力的机会终于来了。这不，起亚全新一代K5凯酷的发布，很明显是在向合资B级车市场高调宣布：论设计，你大爷还是你大爷！
全新K5凯酷，有着令人过目难忘的外观，借助于最新家族式设计语言，它变得更冷酷也更具有力量感了。标志性的虎啸式格栅变得更扁平化，极富张力的大灯组也让整车前脸变得灵动十足。
全新K5凯酷采用了同级别车型中不多见的溜背式设计，但与雅阁的溜背还有些许不同，凯酷在侧面上更有一种俯冲既视感。此外，凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距则是达到了2900mm，相比韩版车型长度增加了75mm，轴距增长了50mm。这样的尺寸，无论是对于视觉的营造还是空间的提升，都有着很好的效果。
值得一提的是，凯酷采用了以驾驶者为中心的环抱式中控台设计，12.3英寸液晶中控屏幕还集成了百度互联3.0系统，拥有强大的语音识别车辆控制、UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOL以及手机控制等功能。
动力部分，凯酷提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT两种动力组合，前者最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT变速器；后者最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速器。
结语
以上三款新车，算得上是今年下半年最具有关注度的车型，同时它们也是真正意义上为年轻用户而来。因此，如果是你，会更中意哪一款？
